Утильсбор повышение: график до 2030 года

Повышение утильсбора с 1 января 2027 года — не новость последних недель, а плановый шаг графика, который уже записан в документах. Правительство утвердило его постановлением № 1713 от 1 ноября 2025 года, и с тех пор коэффициенты для каждого следующего года известны заранее. Ниже разбираем, как устроен график, сколько он добавляет в рублях к 2030 году и кого повышение утильсбора на автомобили не касается.

Повышение утильсбора в России: откуда взялся график

Утильсбор считают по формуле: базовая ставка, умноженная на коэффициент. Для легковых машин базовая ставка — 20 000 ₽, и она не меняется. Меняется коэффициент: он зависит от объёма двигателя, мощности, возраста машины и от того, кто её ввозит.

Постановление № 1713 переписало правила расчёта из основного документа об утильсборе — постановления № 1291 от 2013 года. Новые правила действуют с 1 декабря 2025 года. Главных изменений два.

Мощность стала влиять на коэффициент по прогрессивной шкале: чем больше лошадиных сил, тем выше множитель.
Льготные коэффициенты для граждан, которые ввозят машину для себя, остались только у машин до 160 л. с. (до 117,68 кВт).

Есть и третье, о котором вспоминают реже: в таблицах сразу расписаны коэффициенты не на один год, а на шесть периодов — с 1 декабря 2025 года, затем с 1 января 2026, 2027, 2028, 2029 и 2030 года. Поэтому на вопрос «утильсбор: будет ли повышение» ответ уже дан в самом документе. Пока его не изменили, рост идёт автоматически.

Повышение утильсбора в 2026 году: что уже произошло

Первый шаг графика пришёлся на 1 января 2026 года, и он был самым крутым. Для нового легкового автомобиля с мотором от 1 до 2 литров и мощностью до 160 л. с., который ввозит компания или который ввозят на продажу, коэффициент вырос с 33,37 до 40,04. В рублях это 667 400 ₽ в декабре 2025 года и 800 800 ₽ с января 2026-го, то есть плюс 20%.

Для машины той же категории старше трёх лет коэффициент вырос с 58,7 до 70,44: сбор поднялся с 1 174 000 до 1 408 800 ₽.

Ещё одно изменение 2026 года — не про ставки, а про то, кто имеет право на льготу. С 1 декабря 2025 года физлицо, которое везёт для себя машину мощнее 160 л. с., платит по тем же коэффициентам, что и компания. Именно поэтому повышение утильсбора на авто теперь касается не только дилеров, но и частных покупателей мощных машин.

Повышение утильсбора с 1 января 2027 года: на сколько вырастут коэффициенты

Шаг 2027 года мягче: для легковых машин каждый коэффициент становится примерно на 10% выше коэффициента 2026 года. Несколько примеров для моторов от 1 до 2 литров.

Новая машина до 160 л. с., ввоз на продажу: коэффициент 40,04 → 44,04, сбор 800 800 → 880 800 ₽.
Новая машина 160–190 л. с.: коэффициент 45 → 49,5, сбор 900 000 → 990 000 ₽.
Машина 160–190 л. с. старше трёх лет: коэффициент 74,64 → 82,1, сбор 1 492 800 → 1 642 000 ₽.
Новая машина 190–220 л. с.: коэффициент 47,64 → 52,4, сбор 952 800 → 1 048 000 ₽.

Для моторов от 2 до 3 литров разница в рублях больше, потому что больше и сами суммы. Новая машина этого объёма до 160 л. с. при ввозе на продажу: по расчётам «Клерка», 2 250 400 ₽ в 2026 году и 2 475 600 ₽ с 1 января 2027 года — плюс 225 200 ₽.

Что значит «плюс 10%» на практике

Повышение утильсбора в 2027 году на автомобили — это рост одного платежа, а не всей цены машины. Пошлина, НДС и акциз считаются по своим правилам. Чтобы понять, как изменится итог под ключ, считайте конкретную машину в калькуляторе: он берёт тарифы и курсы на сегодня.

Календарь на 31 декабря — Новые коэффициенты утильсбора по графику вступают в силу каждое 1 января

Повышение утильсбора в 2027 году на автомобили: суммы по годам до 2030

Удобнее всего смотреть на график в рублях. Возьмём самую частую категорию среди машин, которые не попадают под льготу: мотор от 1 до 2 литров, мощность от 160 до 190 л. с. Это многие кроссоверы с турбомотором 1,5–2,0 литра.

Утильсбор для легковой машины 1–2 л, 160–190 л. с., по периодам графика

Период	Коэффициент, до 3 лет	Сбор, до 3 лет	Коэффициент, старше 3 лет	Сбор, старше 3 лет
С 1 декабря 2025	37,5	750 000 ₽	62,2	1 244 000 ₽
С 1 января 2026	45	900 000 ₽	74,64	1 492 800 ₽
С 1 января 2027	49,5	990 000 ₽	82,1	1 642 000 ₽
С 1 января 2028	54,45	1 089 000 ₽	90,31	1 806 200 ₽
С 1 января 2029	59,9	1 198 000 ₽	99,35	1 987 000 ₽
С 1 января 2030	65,88	1 317 600 ₽	109,28	2 185 600 ₽

Сбор = 20 000 ₽ × коэффициент. Коэффициенты — из постановления № 1713, раздел для ДВС объёмом 1000–2000 см³.

Видно, что каждый следующий год добавляет к сбору около 10% от предыдущего. За четыре года — с 2026 по 2030 — сбор для новой машины этой категории вырастает с 900 000 до 1 317 600 ₽, то есть почти в полтора раза.

Утильсбор для новой машины 1–2 л, 160–190 л. с.

2026900 000 ₽
2027990 000 ₽
20281 089 000 ₽
20291 198 000 ₽
20301 317 600 ₽

Для машин старше трёх лет картина та же, но с большей базы: к 2030 году сбор для такой машины переваливает за 2,1 млн ₽. Это стоит учитывать, если вы выбираете между свежей машиной и машиной постарше: разница в утильсборе с каждым годом растёт в рублях.

Что будет после 2030 года, документ не говорит: коэффициентов на 2031 год в нём нет.

Кого не касается повышение утильсбора на авто

Льготные коэффициенты для граждан — 0,17 для машин до трёх лет и 0,26 для машин старше трёх лет. В рублях это 3 400 и 5 200 ₽. Индексации льготных коэффициентов в графике нет: в 2027 году сумма та же, что и в 2026-м.

Льгота работает, если выполнены все условия:

машину ввозит физлицо для личного пользования, а не на продажу;
мощность — до 160 л. с.; для электромобилей и последовательных гибридов порог ниже — до 80 л. с. (58,84 кВт) по 30-минутной мощности электромотора;
объём двигателя — до 3 литров;
машину не продают в течение 12 месяцев после ввоза.

У обычных гибридов мощность для утильсбора складывается из мощности ДВС и 30-минутной мощности электромотора. Из-за этого гибрид, который выглядит скромным по паспорту двигателя, может оказаться за порогом.

Отсюда практический вывод: повышение утильсбора с 1 января 2027 года бьёт в первую очередь по машинам мощнее 160 л. с. Если для вас это не принципиально, имеет смысл присмотреться к версиям под порог. Например, у Kia Sportage из Кореи есть газовый 2.0 LPG до 160 л. с., а в разборе Mazda CX-50 из Китая показано, какая версия проходит по льготе, а какая — уже нет.

Одна лошадиная сила решает

Порог 160 л. с. жёсткий. Машина на 161 л. с. платит не 3 400 ₽, а сотни тысяч рублей — и с 2027 года на 10% больше, чем сейчас. Мощность проверяют по документам, поэтому сверяйте её до оплаты машины, а не на таможне.

Как учесть повышение утильсбора на автомобили при покупке

Сбор считают на момент оформления машины, а не на момент покупки за рубежом. Если машина ещё в пути, когда наступает 1 января, платить придётся по новому коэффициенту. Поэтому при покупке мощной машины в конце года считайте два варианта: по ставке текущего года и по ставке следующего.

1
Узнайте точную мощность в л. с. и кВт по документам машины, а у гибрида — суммарную мощность для утильсбора
2
Проверьте возраст: до трёх лет или старше — от этого зависит коэффициент
3
Посчитайте сбор по графику на тот год, когда машина будет на таможне
4
Сравните итог с версией до 160 л. с. той же модели или с другой моделью
5
Заложите запас по срокам: доставка из Кореи, Китая и Японии занимает недели

Ещё одна ловушка — возраст. Машина, которой на момент оформления исполнилось три года, переходит в другую колонку таблицы, и коэффициент для неё заметно выше. Повышение утильсбора в 2027 году в этом случае накладывается на смену возрастной категории.

Будет ли повышение утильсбора в 2027 году?

Да. По графику из постановления № 1713 коэффициенты для легковых машин с 1 января 2027 года вырастут примерно на 10%. Отдельного нового решения для этого не нужно — шаг уже записан в документе.

Повышение утильсбора в 2026 году ещё будет?

По графику следующий шаг — 1 января 2027 года. Основное повышение 2026 года уже прошло 1 января: для легковых машин коэффициенты тогда выросли примерно на 20% к уровню декабря 2025 года.

Повышение утильсбора с 1 января 2027 касается льготы 3 400 ₽?

Нет. Льготные коэффициенты 0,17 и 0,26 в графике не индексируются: при ввозе для себя машины до 160 л. с. сбор остаётся 3 400 ₽ для машин до трёх лет и 5 200 ₽ для машин старше трёх лет.

Утильсбор будет ли повышение после 2030 года?

Коэффициенты в постановлении расписаны до 2030 года включительно. Планов на 2031 год в документе нет, и прогнозировать их пока не на чем.

Что делать сейчас

Повышение утильсбора идёт по известному графику, поэтому его можно заранее заложить в бюджет. Если машина мощнее 160 л. с., посчитайте её в калькуляторе по тарифам дня и прибавьте около 10% к утильсбору, если оформление придётся на 2027 год. Если хотите уложиться в льготу, оставьте заявку на подбор машины: подберём версии до 160 л. с. из Кореи, Китая или Японии и заранее проверим мощность по документам.