1 / 8

Под заказЕвропа

Audi A7 2015 под ключ в Москве

Купе · Автомат

Все Audi A7 из Европы

2015Год

238 755 кмПробег

ДизельДизель

218 л.с.Мощность

AudiМарка

A7Модель

2015Год выпуска

238 755 кмПробег

ДизельТопливо

218 л.с.Мощность

АвтоматКоробка

КупеКузов

Не растаможенТаможня

ЕвропаРынок

sportback dieselМодификация

Стоимость автомобиля

Из чего складывается

Утилизационный сбор — 3 501 600 ₽ · 46% от суммы

По курсу банка

31% суммы · валюту для оплаты за рубежом покупают в банке; суммы — по курсу на дату расчёта

Стоимость автомобиля1 701 900 ₽
Доставка: Европа → Роттердам, 1–2 дня94 550 ₽
Доставка: Роттердам → Санкт-Петербург, 5–7 дней330 925 ₽
Доставка: Санкт-Петербург → Москва после таможни47 275 ₽
Страхование авто из Европы: 0,3% стоимости5 106 ₽
Расходы по Европе: 6% стоимости авто102 114 ₽
Комиссия банка за перевод42 548 ₽
Регистрация в России17 070 ₽
Комиссия банка за перевод доставки11 819 ₽

Итого по курсу банка2 353 306 ₽

В рублях

69% суммы · без покупки валюты; таможенные платежи — по курсу ЦБ на дату расчёта

Таможенная пошлина1 367 674 ₽
Утилизационный сбор3 501 600 ₽
Таможенное оформление13 541 ₽
СБКТС и ЭПТС35 000 ₽
Брокер и СВХ в России90 000 ₽
Комиссия BIC под ключ100 000 ₽
Расходы по Европе100 000 ₽
Работа BIC на маршруте: проверка машины и продавца, выкуп, подготовка документов и контроль доставки до Москвы.

Итого в рублях5 207 815 ₽

Расчёт на 7 ноября 2026

Под ключ в Москве≈ от 7 561 121 ₽

Ориентировочно: продавец не указал объём двигателя — взяли по названию и таким же машинам. Точный расчёт — при заказе.

Доставка в Москву

Под заказ

Также посмотрите

Все автомобили из Европы

Audi A72025 · 265 л.с.≈ 8 496 656 ₽

Audi A72026 · 299 л.с.≈ от 8 546 589 ₽

Audi A72025 · 299 л.с.≈ от 8 588 666 ₽

Audi A72025 · 265 л.с.≈ 8 616 708 ₽

Audi A7 из Европы: о модели

Audi A7 из Европы — это большой пятидверный фастбэк с низкой посадкой и длинной базой. Он для тех, кому нужен комфорт на трассе и просторный салон, но не хочется строгого вида обычного седана. В каталоге он в основном в кузове седан, есть и купе.

Чаще всего встречается мотор 3,0 л, и большинство машин дизельные. Дизель подходит для частых дальних поездок. Бензиновые версии 2,0 л мягче ведут себя в городе, гибридов мало. Полный привод у большинства машин, он заметно помогает зимой. Коробка везде автомат. Первые машины 2010-х и поздние отличаются салоном и электроникой: у новых больше экранов и помощников.

При выборе проверьте, как автомат переключается на холодную и на прогретую. Если стоит пневмоподвеска, посмотрите, не оседает ли кузов за ночь. У дизеля уточните, как работает сажевый фильтр, если машина много ездила по городу. Проверьте экраны и блоки электроники: ремонт дорогой.

Не нашли нужное? Привезём под заказ

Назовите модель и бюджет. Менеджер пришлёт варианты с аукционов и дилеров с итоговой ценой под ключ.