1 / 8

Под заказЕвропа

BMW 228 2015 под ключ в Москве

Купе · Автомат

Все BMW 228 из Европы

2015Год

185 000 кмПробег

БензинБензин

245 л.с.Мощность

BMWМарка

228Модель

2015Год выпуска

185 000 кмПробег

БензинТопливо

245 л.с.Мощность

АвтоматКоробка

КупеКузов

Не растаможенТаможня

ЕвропаРынок

i Coupé M Sport AutomatikМодификация

Стоимость автомобиля

Из чего складывается

Утилизационный сбор — 1 677 600 ₽ · 34% от суммы

По курсу банка

41% суммы · валюту для оплаты за рубежом покупают в банке; суммы — по курсу на дату расчёта

Стоимость автомобиля1 376 775 ₽
Доставка: Европа → Роттердам, 1–2 дня94 950 ₽
Доставка: Роттердам → Санкт-Петербург, 5–7 дней332 325 ₽
Доставка: Санкт-Петербург → Москва после таможни47 475 ₽
Страхование авто из Европы: 0,3% стоимости4 130 ₽
Расходы по Европе: 6% стоимости авто82 607 ₽
Комиссия банка за перевод34 419 ₽
Регистрация в России17 260 ₽
Комиссия банка за перевод доставки11 869 ₽

Итого по курсу банка2 001 810 ₽

В рублях

59% суммы · без покупки валюты; таможенные платежи — по курсу ЦБ на дату расчёта

Таможенная пошлина885 060 ₽
Утилизационный сбор1 677 600 ₽
Таможенное оформление13 541 ₽
СБКТС и ЭПТС35 000 ₽
Брокер и СВХ в России90 000 ₽
Комиссия BIC под ключ100 000 ₽
Расходы по Европе100 000 ₽
Работа BIC на маршруте: проверка машины и продавца, выкуп, подготовка документов и контроль доставки до Москвы.

Итого в рублях2 901 201 ₽

Расчёт на 13 ноября 2026

Под ключ в Москве≈ от 4 903 011 ₽

Ориентировочно: продавец не указал объём двигателя — взяли по названию и таким же машинам. Точный расчёт — при заказе.

Доставка в Москву

Под заказ

Также посмотрите

Все автомобили из Европы

BMW 2282015 · 245 л.с.≈ 4 850 841 ₽

BMW 2282021 · 231 л.с.от 4 846 624 ₽

BMW 2282015 · 245 л.с.≈ от 4 841 027 ₽

BMW 2282015 · 179 л.с.≈ 4 821 516 ₽

BMW 228 из Европы: о модели

BMW 228 из Европы — компактное заднеприводное купе или кабриолет для тех, кому важны управляемость и посадка водителя, а не простор сзади. Это городская машина с характером, на которой приятно ехать и по трассе. В каталоге в основном купе и открытые версии.

Почти все машины с двухлитровым бензиновым мотором, мощность заметно разная: от умеренной до очень бодрой. Чем мощнее, тем динамичнее разгон, но выше расход и стоимость обслуживания. Чаще задний привод, он легче и честнее по поведению. Полный нужен тем, кто ездит зимой по скользким дорогам. Коробка в основном автомат, механика редкость.

При осмотре послушайте двигатель на холодную и поищите подтёки масла. У кабриолета проверьте работу крыши, уплотнители и сухость салона и багажника. У заднеприводных смотрите износ задней резины, у полноприводных прислушайтесь к приводу в поворотах.

Не нашли нужное? Привезём под заказ

Назовите модель и бюджет. Менеджер пришлёт варианты с аукционов и дилеров с итоговой ценой под ключ.