1 / 14

Под заказЕвропа

Fiat Bravo 2009, 1.4 бензин под ключ в Москве

Седан · Механика

Все Fiat Bravo из Европы

2009Год

230 000 кмПробег

1,4 лБензин

90 л.с.Мощность

FiatМарка

BravoМодель

2009Год выпуска

230 000 кмПробег

1,4 лДвигатель

БензинТопливо

90 л.с.Мощность

МеханикаКоробка

СеданКузов

ЧёрныйЦвет кузова

Не растаможенТаможня

ЕвропаРынок

1.4 Dynamic GPLМодификация

5Мест

Стоимость автомобиля

Из чего складывается

Таможенная пошлина — 403 581 ₽ · 39% от суммы

По курсу банка

34% суммы · валюту для оплаты за рубежом покупают в банке; суммы — по курсу на дату расчёта

Стоимость автомобиля132 275 ₽
Доставка: Европа → Польша, 1–2 дня94 550 ₽
Доставка: Польша → Беларусь / Россия, 1–2 дня47 275 ₽
Доставка: Беларусь / Россия → Москва после таможни47 275 ₽
Страхование авто из Европы: 0,3% стоимости397 ₽
Расходы по Европе: 6% стоимости авто7 937 ₽
Комиссия банка за перевод3 307 ₽
Регистрация в России17 070 ₽
Комиссия банка за перевод доставки4 728 ₽

Итого по курсу банка354 813 ₽

В рублях

66% суммы · без покупки валюты; таможенные платежи — по курсу ЦБ на дату расчёта

Таможенная пошлина403 581 ₽
Утилизационный сбор5 200 ₽
Таможенное оформление1 231 ₽
СБКТС и ЭПТС35 000 ₽
Брокер и СВХ в России90 000 ₽
Комиссия BIC под ключ100 000 ₽
Расходы по Европе50 000 ₽
Работа BIC на маршруте: проверка машины и продавца, выкуп, подготовка документов и контроль доставки до Москвы.

Итого в рублях685 012 ₽

Расчёт на 8 ноября 2026

Под ключ в Москве≈ 1 039 826 ₽

Доставка в Москву

Под заказ

Также посмотрите

Все автомобили из Европы

Fiat Bravo2014 · 120 л.с.≈ 1 140 663 ₽

Fiat Bravo2013 · 120 л.с.≈ 1 205 649 ₽

Fiat Bravo2014 · 120 л.с.≈ 1 211 644 ₽

Fiat Bravo2014 · 120 л.с.≈ 1 212 673 ₽

Об этом автомобиле

Fiat Bravo 2009 года из Европы под заказ: пробег 230 000 км, бензиновый двигатель 1,4 л мощностью 90 л.с., механика, кузов седан, цвет чёрный. Цена под ключ в Москве — около 1 039 826 ₽.

Fiat Bravo из Европы: о модели

Fiat Bravo из Европы — компактная семейная машина для города и поездок на каждый день. Это недорогая альтернатива массовым немецким и японским моделям, а выглядит она ярче многих одноклассников.

Версия у всех одна, Bravo, поэтому выбирать нужно по мотору и топливу. В каталоге есть моторы 1,4, 1,6, 1,9 и 2,0 л, мощность обычно от 90 до 150 л.с. Дизелей больше, чем бензиновых машин, есть и газовые. Привод передний. Почти все машины с механикой, автомат попадается редко. Для спокойной езды хватит моторов поменьше, а 2,0 л нужен тем, кто часто ездит по трассе.

У дизеля проверьте работу турбины и форсунок, нет ли дыма и рывков при разгоне. У газовой машины попросите документы на оборудование. Осмотрите подвеску на стук и электрику: окна, климат, приборы.

Не нашли нужное? Привезём под заказ

Назовите модель и бюджет. Менеджер пришлёт варианты с аукционов и дилеров с итоговой ценой под ключ.