1 / 6

Под заказЕвропа

Fiat Bravo 2011, 1.6 дизель под ключ в Москве

Седан · Механика

2011Год

153 000 кмПробег

1,6 лДизель

120 л.с.Мощность

FiatМарка

BravoМодель

2011Год выпуска

153 000 кмПробег

1,6 лДвигатель

ДизельТопливо

120 л.с.Мощность

МеханикаКоробка

СеданКузов

КоричневыйЦвет кузова

Не растаможенТаможня

ЕвропаРынок

1.6 MJT 120 CV Emotion - 2011Модификация

5Мест

Стоимость автомобиля

Из чего складывается

Таможенная пошлина — 512 324 ₽ · 35% от суммы

По курсу банка

46% суммы · валюту для оплаты за рубежом покупают в банке; суммы — по курсу на дату расчёта

Стоимость автомобиля425 475 ₽
Доставка: Европа → Польша, 1–2 дня94 550 ₽
Доставка: Польша → Беларусь / Россия, 1–2 дня47 275 ₽
Доставка: Беларусь / Россия → Москва после таможни47 275 ₽
Страхование авто из Европы: 0,3% стоимости1 276 ₽
Расходы по Европе: 6% стоимости авто25 529 ₽
Комиссия банка за перевод10 637 ₽
Регистрация в России16 960 ₽
Комиссия банка за перевод доставки4 728 ₽

Итого по курсу банка673 704 ₽

В рублях

54% суммы · без покупки валюты; таможенные платежи — по курсу ЦБ на дату расчёта

Таможенная пошлина512 324 ₽
Утилизационный сбор5 200 ₽
Таможенное оформление2 462 ₽
СБКТС и ЭПТС35 000 ₽
Брокер и СВХ в России90 000 ₽
Комиссия BIC под ключ100 000 ₽
Расходы по Европе50 000 ₽
Работа BIC на маршруте: проверка машины и продавца, выкуп, подготовка документов и контроль доставки до Москвы.

Итого в рублях794 986 ₽

Расчёт на 6 ноября 2026

Под ключ в Москве≈ 1 468 691 ₽

Доставка в Москву

Под заказ

Также посмотрите

Все автомобили из Европы

Fiat Bravo2013 · 105 л.с.≈ 1 468 691 ₽

Fiat Bravo2013 · 120 л.с.≈ 1 489 265 ₽

Fiat Bravo2013 · 90 л.с.≈ 1 493 552 ₽

Fiat Bravo2014 · 120 л.с.≈ 1 508 983 ₽

Об этом автомобиле

Fiat Bravo 2011 года из Европы под заказ: пробег 153 000 км, дизельный двигатель 1,6 л мощностью 120 л.с., механика, кузов седан, цвет коричневый. Цена под ключ в Москве — около 1 468 691 ₽.

Fiat Bravo из Европы: о модели

Fiat Bravo из Европы — компактная семейная машина для города и поездок на каждый день. Это недорогая альтернатива массовым немецким и японским моделям, а выглядит она ярче многих одноклассников.

Версия у всех одна, Bravo, поэтому выбирать нужно по мотору и топливу. В каталоге есть моторы 1,4, 1,6, 1,9 и 2,0 л, мощность обычно от 90 до 150 л.с. Дизелей больше, чем бензиновых машин, есть и газовые. Привод передний. Почти все машины с механикой, автомат попадается редко. Для спокойной езды хватит моторов поменьше, а 2,0 л нужен тем, кто часто ездит по трассе.

У дизеля проверьте работу турбины и форсунок, нет ли дыма и рывков при разгоне. У газовой машины попросите документы на оборудование. Осмотрите подвеску на стук и электрику: окна, климат, приборы.

Не нашли нужное? Привезём под заказ

Назовите модель и бюджет. Менеджер пришлёт варианты с аукционов и дилеров с итоговой ценой под ключ.