1 / 20

Под заказКорея

Hyundai Santa Fe 2010, 2.2 дизель под ключ в Москве

Кроссовер/внедорожник · Автомат

2010Год

119 195 кмПробег

2,2 лДизель

200 л.с.Мощность

Страховая история

Страховых случаев: 3
Ущерб автомобилю, ₩: 1834931
Ущерб другим автомобилям, ₩: 0
Полная гибель: Нет
Угон: Нет

Страховой случай

18.02.2025

Детали: 198 182 ₩
Работы: 129 500 ₩
Окраска: 326 609 ₩

Страховая выплата: 840 115 ₩

Страховой случай

29.04.2016

Детали: 139 080 ₩
Работы: 71 320 ₩
Окраска: 156 610 ₩

Страховая выплата: 441 000 ₩

Страховой случай

23.06.2015

Детали: 118 702 ₩
Работы: 235 250 ₩
Окраска: 459 678 ₩

Страховая выплата: 1 115 000 ₩

Владение и использование

Смен владельца: 3
Использование в аренде: Нет
Коммерческое использование: Нет
Государственное использование: Нет

Смена владельца

14.09.2022

Смена владельца

25.07.2022

Смена владельца

23.11.2009

Регистрационные изменения

Смен регистрационного номера: 0

Изменение регистрационных данных

23.11.2009

Осмотр кузова

Передняя левая дверь: Без замечаний
Задняя левая дверь: Без замечаний
Крышка багажника: Без замечаний
Задняя правая дверь: Без замечаний
Передняя правая дверь: Без замечаний
Капот: Без замечаний
Переднее правое крыло: Без замечаний
Переднее левое крыло: Без замечаний

Техническое состояние

Самодиагностика двигателя: В норме
Самодиагностика коробки: В норме
Работа двигателя на холостом ходу: В норме
Масло: крышка двигателя: Не выявлено
Масло: головка блока / прокладка: Не выявлено
Масло: блок / поддон: Не выявлено
Уровень масла двигателя: Нормальный уровень
Охлаждение: головка блока / прокладка: Не выявлено
Охлаждение: помпа: Не выявлено
Охлаждение: радиатор: Не выявлено
Уровень охлаждающей жидкости: Нормальный уровень
Топливная рампа: В норме
Масло: автоматическая коробка: Не выявлено
Уровень масла АКПП: Нормальный уровень
Работа АКПП: В норме
Сцепление: В норме
ШРУС: В норме
Кардан / подшипники: В норме
Дифференциал: В норме
Масло гидроусилителя: Не выявлено
Насос усилителя руля: В норме
Рулевой механизм: В норме
Рулевой шарнир: В норме
Шланг усилителя руля: В норме
Рулевые тяги / наконечники: В норме
Главный тормозной цилиндр: Не выявлено
Тормозная жидкость: Не выявлено
Усилитель тормозов: В норме
Генератор: В норме
Стартер: В норме
Мотор стеклоочистителя: В норме
Вентилятор салона: В норме
Вентилятор радиатора: В норме
Стеклоподъёмники: В норме
Утечка топлива: Не выявлено

Акт осмотра

Дата акта: 2026-10-21
Пробег при осмотре, км: 119195
ДТП в акте осмотра: Нет
Локальный ремонт: Нет
Следы затопления: Нет
Изменение конструкции: Нет
Отзывная кампания: Нет

Первая регистрация

Дата: 2009-11-23

Документы

Таможня: Не растаможен

HyundaiМарка

SantafeМодель

2010Год выпуска

119 195 кмПробег

2,2 лДвигатель

ДизельТопливо

200 л.с.Мощность

АвтоматКоробка

Кроссовер/внедорожникКузов

ЧерныйЦвет кузова

КоричневыйСалон

Не растаможенТаможня

КореяРынок

2WD(2.2 e-VGT) SLXПоколение

2WD(2.2 e-VGT) SLXМодификация

PremiumКомплектация

7Мест

Стоимость автомобиля

Из чего складывается

Утилизационный сбор — 3 501 600 ₽ · 64% от суммы

По курсу банка

7% суммы · валюту для оплаты за рубежом покупают в банке; суммы — по курсу на дату расчёта

Стоимость автомобиля234 696 ₽
Фрахт Пусан → Владивосток110 110 ₽
Страхование на весь путь: 0,4% + 2% премии958 ₽
Комиссия банка за перевод8 620 ₽
Регистрация в России16 940 ₽

Итого по курсу банка371 324 ₽

В рублях

93% суммы · без покупки валюты; таможенные платежи — по курсу ЦБ на дату расчёта

Таможенная пошлина946 382 ₽
Утилизационный сбор3 501 600 ₽
Таможенное оформление2 462 ₽
СБКТС и ЭПТС35 000 ₽
Порт Владивосток: ПРР, СВХ, лаборатория, перегон80 000 ₽
Автовоз Владивосток → Москва230 000 ₽
Расходы по Корее100 000 ₽
Работа BIC на маршруте: проверка машины и продавца, выкуп, подготовка документов и контроль доставки до Москвы.
Брокер и СВХ в России90 000 ₽
Комиссия BIC под ключ100 000 ₽