1 / 20
Страховая история
- Страховых случаев
- 6
- Ущерб другим автомобилям, ₩
- 656994
- Полная гибель
- Нет
- Угон
- Нет
Страховой случай
- Детали
- 0 ₩
- Работы
- 553 920 ₩
- Окраска
- 326 529 ₩
- Страховая выплата
- 1 221 178 ₩
Страховой случай
- Детали
- 50 000 ₩
- Работы
- 239 630 ₩
- Окраска
- 306 960 ₩
- Страховая выплата
- 1 066 040 ₩
Страховой случай
- Детали
- 334 495 ₩
- Работы
- 118 940 ₩
- Окраска
- 203 559 ₩
- Страховая выплата
- 802 200 ₩
Страховой случай
- Детали
- 2 202 843 ₩
- Работы
- 327 639 ₩
- Окраска
- 412 937 ₩
- Страховая выплата
- 3 876 776 ₩
Страховой случай
- Детали
- 459 590 ₩
- Работы
- 21 970 ₩
- Окраска
- 0 ₩
- Страховая выплата
- 329 000 ₩
Страховой случай
- Детали
- 10 929 765 ₩
- Работы
- 3 144 960 ₩
- Окраска
- 1 467 632 ₩
- Страховая выплата
- 24 844 202 ₩
Владение и использование
- Смен владельца
- 5
- Использование в аренде
- Нет
- Коммерческое использование
- Нет
- Государственное использование
- Нет
Смена владельца
Смена владельца
Смена владельца
Смена владельца
Смена владельца
Регистрационные изменения
- Смен регистрационного номера
- 0
Изменение регистрационных данных
Техническое состояние
- Самодиагностика двигателя
- В норме
- Самодиагностика коробки
- В норме
- Работа двигателя на холостом ходу
- В норме
- Масло: крышка двигателя
- Не выявлено
- Масло: головка блока / прокладка
- Не выявлено
- Масло: блок / поддон
- Не выявлено
- Уровень масла двигателя
- Нормальный уровень
- Охлаждение: головка блока / прокладка
- Не выявлено
- Охлаждение: помпа
- Не выявлено
- Охлаждение: радиатор
- Не выявлено
- Уровень охлаждающей жидкости
- Нормальный уровень
- Топливная рампа
- В норме
- Масло: автоматическая коробка
- Не выявлено
- Уровень масла АКПП
- Нормальный уровень
- Работа АКПП
- В норме
- ШРУС
- В норме
- Кардан / подшипники
- В норме
- Дифференциал
- В норме
- Масло гидроусилителя
- Не выявлено
- Насос усилителя руля
- В норме
- Рулевой механизм
- В норме
- Рулевой шарнир
- В норме
- Шланг усилителя руля
- В норме
- Рулевые тяги / наконечники
- В норме
- Главный тормозной цилиндр
- Не выявлено
- Тормозная жидкость
- Не выявлено
- Усилитель тормозов
- В норме
- Генератор
- В норме
- Стартер
- В норме
- Мотор стеклоочистителя
- В норме
- Вентилятор салона
- В норме
- Вентилятор радиатора
- В норме
- Стеклоподъёмники
- В норме
- Утечка топлива
- Не выявлено
Акт осмотра
- Дата акта
- 2026-10-07
- Пробег при осмотре, км
- 106192
- ДТП в акте осмотра
- Да
- Локальный ремонт
- Да
- Следы затопления
- Нет
- Изменение конструкции
- Нет
- Отзывная кампания
- Нет
Первая регистрация
- Дата
- 2014-04-18
Документы
- Таможня
- Не растаможен
Mercedes-BenzМарка
E-ClassМодель
2014Год выпуска
106 217 кмПробег
2,1 лДвигатель
ДизельТопливо
204 л.с.Мощность
АвтоматКоробка
СеданКузов
БелыйЦвет кузова
ЧёрныйСалон
Не растаможенТаможня
КореяРынок
E250 CDI 4MATICПоколение
E250 CDI 4MATICМодификация
5Мест
Антиблокировочная система (ABS)CD-плеерAV-монитор для передних сиденийНавигацияЦентральный замокЭлектростеклоподъёмники
Оснащение
- Антиблокировочная система (ABS)
- CD-плеер
- AV-монитор для передних сидений
- Навигация
- Центральный замок
- Электростеклоподъёмники
- Усилитель руля
- Люк
- Кожаные сиденья
- Беспроводной центральный замок
- Алюминиевые диски
- Антипробуксовочная система (TCS)
- Боковые подушки безопасности
- Электропривод сиденья (водительское)
- Подогрев сидений (передние)
- Автоматический кондиционер
- Электроскладывание боковых зеркал
- Подушка безопасности (водительская)
- Подушка безопасности (пассажирская)
- Зеркало заднего вида с автозатемнением (ECM)
- Управление аудиосистемой на руле
- Датчики парковки (задние)
- Датчик давления в шинах (TPMS)
- Электропривод сиденья (пассажирское)
- Память сиденья (водительское)
- Система курсовой устойчивости (ESC)
- Шторки безопасности
- Смарт-ключ
- Камера заднего вида
- Подогрев сидений (задние)
- Круиз-контроль (обычный)
- USB-порт
- Система Hi-pass
- Фары (LED)
- Память сиденья (пассажирское)
- Датчик дождя
- Подогрев руля
- Электрорегулировка руля
- Подрулевые лепестки
- Датчики парковки (передние)
- Bluetooth
- Автоматический свет
Стоимость автомобиля
Из чего складывается
Утилизационный сбор — 3 501 600 ₽ · 61% от суммы
По курсу банка
11% суммы · валюту для оплаты за рубежом покупают в банке; суммы — по курсу на дату расчёта
- Стоимость автомобиля493 756 ₽
- Фрахт Пусан → Владивосток109 005 ₽
- Страхование на весь путь: 0,4% + 2% премии2 015 ₽
- Комиссия банка за перевод15 069 ₽
- Регистрация в России16 770 ₽
Итого по курсу банка636 615 ₽
В рублях
89% суммы · без покупки валюты; таможенные платежи — по курсу ЦБ на дату расчёта
- Таможенная пошлина928 275 ₽
- Утилизационный сбор3 501 600 ₽
- Таможенное оформление4 924 ₽
- СБКТС и ЭПТС35 000 ₽
- Порт Владивосток: ПРР, СВХ, лаборатория, перегон80 000 ₽
- Автовоз Владивосток → Москва230 000 ₽
Расходы по Корее100 000 ₽
Работа BIC на маршруте: проверка машины и продавца, выкуп, подготовка документов и контроль доставки до Москвы.
- Брокер и СВХ в России90 000 ₽
- Комиссия BIC под ключ100 000 ₽
Итого в рублях5 069 799 ₽
Расчёт на 25 октября 2026
Под ключ в Москве≈ 5 706 414 ₽
Доставка в Москву
Под заказ
