1 / 20

Под заказКорея

Mercedes-Benz GLK-Class под ключ в Москве

2011 · Внедорожник · Автомат

2011Год

191 426 кмПробег

2,1 лДизель

170 л.с.Мощность

Страховая история

Страховых случаев: 6
Ущерб автомобилю, ₩: 9174467
Ущерб другим автомобилям, ₩: 225610
Полная гибель: Нет
Угон: Нет

Страховой случай

03.09.2021

Детали: 0 ₩
Работы: 1 841 640 ₩
Окраска: 799 530 ₩

Страховая выплата: 2 400 000 ₩

Страховой случай

29.11.2016

Детали: 0 ₩
Работы: 213 570 ₩
Окраска: 550 000 ₩

Страховая выплата: 639 000 ₩

Страховой случай

27.03.2016

Детали: 59 660 ₩
Работы: 32 920 ₩
Окраска: 133 030 ₩

Страховая выплата: 275 160 ₩

Страховой случай

23.09.2015

Детали: 1 263 961 ₩
Работы: 615 888 ₩
Окраска: 699 508 ₩

Страховая выплата: 4 917 000 ₩

Страховой случай

12.03.2015

Детали: 656 720 ₩
Работы: 95 040 ₩
Окраска: 513 100 ₩

Страховая выплата: 1 386 000 ₩

Страховой случай

07.10.2013

Детали: 1 153 400 ₩
Работы: 284 760 ₩
Окраска: 487 350 ₩

Страховая выплата: 1 692 740 ₩

Владение и использование

Смен владельца: 2
Использование в аренде: Нет
Коммерческое использование: Нет
Государственное использование: Нет

Смена владельца

09.04.2025

Смена владельца

31.03.2025

Регистрационные изменения

Смен регистрационного номера: 0

Изменение регистрационных данных

20.08.2010

Осмотр кузова

Крышка багажника: Без замечаний
Задняя правая дверь: Без замечаний
Передняя правая дверь: Без замечаний
Капот: Без замечаний
Переднее правое крыло: Без замечаний
Переднее левое крыло: Без замечаний

Техническое состояние

Самодиагностика двигателя: В норме
Самодиагностика коробки: В норме
Работа двигателя на холостом ходу: В норме
Масло: крышка двигателя: Не выявлено
Масло: головка блока / прокладка: Не выявлено
Масло: блок / поддон: Незначительное подтекание масла
Уровень масла двигателя: Нормальный уровень
Охлаждение: головка блока / прокладка: Не выявлено
Охлаждение: помпа: Не выявлено
Охлаждение: радиатор: Не выявлено
Уровень охлаждающей жидкости: Нормальный уровень
Топливная рампа: В норме
Масло: автоматическая коробка: Не выявлено
Работа АКПП: В норме
ШРУС: В норме
Дифференциал: В норме
Масло гидроусилителя: Не выявлено
Рулевой механизм: В норме
Рулевой шарнир: В норме
Рулевые тяги / наконечники: В норме
Главный тормозной цилиндр: Не выявлено
Тормозная жидкость: Не выявлено
Усилитель тормозов: В норме
Генератор: В норме
Стартер: В норме
Мотор стеклоочистителя: В норме
Вентилятор салона: В норме
Вентилятор радиатора: В норме
Стеклоподъёмники: В норме
Утечка топлива: Не выявлено

Акт осмотра

Дата акта: 2025-10-21
Пробег при осмотре, км: 191404
ДТП в акте осмотра: Нет
Локальный ремонт: Да
Следы затопления: Нет
Изменение конструкции: Нет
Отзывная кампания: Нет

Первая регистрация

Дата: 2010-08-20

Документы

Таможня: Не растаможен

Mercedes-BenzМарка

GLK-ClassМодель

2011Год выпуска

191 426 кмПробег

2,1 лДвигатель

ДизельТопливо

170 л.с.Мощность

АвтоматКоробка

ВнедорожникКузов

ЧерныйЦвет кузова

ЧёрныйСалон

Не растаможенТаможня

КореяРынок

GLK220 CDI 블루이피션시Поколение

GLK220 CDI BlueEFFICIENCYМодификация

5Мест

Стоимость автомобиля

Из чего складывается

Утилизационный сбор — 3 456 000 ₽ · 63% от суммы

По курсу банка

8% суммы · валюту для оплаты за рубежом покупают в банке; суммы — по курсу на дату расчёта

Стоимость автомобиля315 877 ₽
Фрахт Пусан → Владивосток109 005 ₽
Страхование на весь путь: 0,4% + 2% премии1 289 ₽
Комиссия банка за перевод10 622 ₽
Регистрация в России16 770 ₽

Итого по курсу банка453 563 ₽

В рублях

92% суммы · без покупки валюты; таможенные платежи — по курсу ЦБ на дату расчёта

Таможенная пошлина928 275 ₽
Утилизационный сбор3 456 000 ₽
Таможенное оформление2 462 ₽
СБКТС и ЭПТС35 000 ₽
Порт Владивосток: ПРР, СВХ, лаборатория, перегон80 000 ₽
Автовоз Владивосток → Москва230 000 ₽
Расходы по Корее100 000 ₽
Работа BIC на маршруте: проверка машины и продавца, выкуп, подготовка документов и контроль доставки до Москвы.
Брокер и СВХ в России90 000 ₽
Комиссия BIC под ключ100 000 ₽