1 / 15

Под заказЕвропа

Opel Omega 1992, 3.0 бензин под ключ в Москве

Универсал · Механика

Все Opel Omega из Европы

1992Год

247 000 кмПробег

3,0 лБензин

204 л.с.Мощность

OpelМарка

OmegaМодель

1992Год выпуска

247 000 кмПробег

3,0 лДвигатель

БензинТопливо

204 л.с.Мощность

МеханикаКоробка

ЗаднийПривод

УниверсалКузов

ЧёрныйЦвет кузова

Не растаможенТаможня

ЕвропаРынок

5Мест

Стоимость автомобиля

Из чего складывается

Утилизационный сбор — 3 501 600 ₽ · 52% от суммы

По курсу банка

22% суммы · валюту для оплаты за рубежом покупают в банке; суммы — по курсу на дату расчёта

Стоимость автомобиля919 240 ₽
Доставка: Европа → Роттердам, 1–2 дня93 800 ₽
Доставка: Роттердам → Санкт-Петербург, 5–7 дней328 300 ₽
Доставка: Санкт-Петербург → Москва после таможни46 900 ₽
Страхование авто из Европы: 0,3% стоимости2 758 ₽
Расходы по Европе: 6% стоимости авто55 154 ₽
Комиссия банка за перевод22 981 ₽
Регистрация в России17 120 ₽
Комиссия банка за перевод доставки11 725 ₽

Итого по курсу банка1 497 978 ₽

В рублях

78% суммы · без покупки валюты; таможенные платежи — по курсу ЦБ на дату расчёта

Таможенная пошлина1 365 483 ₽
Утилизационный сбор3 501 600 ₽
Таможенное оформление4 924 ₽
СБКТС и ЭПТС35 000 ₽
Брокер и СВХ в России90 000 ₽
Комиссия BIC под ключ100 000 ₽
Расходы по Европе100 000 ₽
Работа BIC на маршруте: проверка машины и продавца, выкуп, подготовка документов и контроль доставки до Москвы.

Итого в рублях5 197 007 ₽

Расчёт на 15 ноября 2026

Под ключ в Москве≈ 6 694 985 ₽

Доставка в Москву

Под заказ

Также посмотрите

Все автомобили из Европы

Opel Omega2003 · 179 л.с.≈ от 6 078 046 ₽

Opel Omega2003 · 179 л.с.≈ 6 016 916 ₽

Opel Omega2002 · 218 л.с.≈ 7 386 687 ₽

Opel Omega2003 · 179 л.с.≈ от 5 963 427 ₽

Об этом автомобиле

Opel Omega 1992 года из Европы под заказ: пробег 247 000 км, бензиновый двигатель 3,0 л мощностью 204 л.с., механика, задний привод, кузов универсал, цвет чёрный. Цена под ключ в Москве — около 6 694 985 ₽.

Opel Omega из Европы: о модели

Opel Omega из Европы — заднеприводная машина большого класса в кузове седан или универсал. Она для тех, кому нужен просторный салон и спокойная езда без обилия электроники. Седанов в каталоге заметно больше, универсал стоит брать, если нужен вместительный багажник.

Версии различаются в первую очередь моторами и коробкой. Двигатели 2,0 и 2,2 л подойдут для ровной езды по городу и трассе. Моторы 2,5, 2,6, 3,0, 3,2 и 3,6 л добавляют тяги, но расход у них выше. Дизелей в каталоге немного. Автоматов и механики почти поровну, привод почти везде задний.

Возраст у большинства машин солидный, поэтому начните с кузова: осмотрите пороги, арки и багажник на следы коррозии. На автомате проверьте, нет ли рывков и задержек при переключении. У универсала посмотрите, не просела ли задняя подвеска. На мощных моторах обратите внимание на течи и ровную работу на холодную.

Не нашли нужное? Привезём под заказ

Назовите модель и бюджет. Менеджер пришлёт варианты с аукционов и дилеров с итоговой ценой под ключ.