Главное
За январь–сентябрь 2026 года в Россию ввезли 301 тыс. новых легковых машин (+25 %) и 334,3 тыс. подержанных (+4 %). Новые машины везут в основном из Китая, подержанные — из Японии. Ввоз снижается второй месяц подряд: с 94,9 тыс. в июле до 68,4 тыс. в сентябре.
Сколько машин ввезли
Данные «Автостат» представил на форуме CarX 2026 и опубликовал 9 октября. Источник — АО «ППК», совместное предприятие оператора системы электронных паспортов и «Автостата». Всего за девять месяцев в Россию ввезли 635,3 тыс. легковых автомобилей.
| Сегмент | Ввезено | К январю–сентябрю 2025 года |
|---|---|---|
| Новые | 301 тыс. | +25 % |
| С пробегом | 334,3 тыс. | +4 % |
| Всего | 635,3 тыс. | нет данных |
Новых машин ввезено меньше, чем подержанных, но растут они заметно быстрее: плюс четверть за год против четырёх процентов. В среднем за девять месяцев в страну ввозили около 70,6 тыс. машин в месяц, и сентябрьские 68,4 тыс. оказались ниже этого уровня.
Откуда везут
| Сегмент | 1-е место | 2-е место | 3-е место |
|---|---|---|---|
| Новые машины | Китай — 70,9 % | Киргизия — 18 % | Беларусь — 3,1 % |
| Машины с пробегом | Япония — 57,5 % | Китай — 25,2 % | Южная Корея — 7,6 % |
Среди новых машин больше всего ввезли автомобилей Geely, а самая массовая модель — Mazda CX-5. Среди подержанных первая по числу машин марка — Toyota, модель — Toyota Corolla.
Ввоз снижается два месяца подряд
Пик года пришёлся на июль: 94,9 тыс. машин, новых и подержанных вместе. В августе ввезли 80,6 тыс., в сентябре — 68,4 тыс., это примерно на 28 % меньше июльского уровня. «Автостат» фиксирует снижение, но его причин не называет.
Параллельный импорт — рекордные 66 %
В сентябре в Россию ввезли 32,6 тыс. новых легковых машин. Официальные дистрибьюторы привезли 10,4 тыс., частные лица и независимые дилеры — 22,2 тыс. По оценке «Автостата», на параллельный импорт пришлось 66 % ввоза новых машин — максимум за всё время наблюдений.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Ввезено новых машин в сентябре 2026 года | 32,6 тыс. |
| Из них официальными дистрибьюторами | 10,4 тыс. |
| Частными лицами и независимыми дилерами | 22,2 тыс. |
| Доля параллельного импорта в сентябре | 66 % |
| Доля импортных машин на рынке новых, январь–сентябрь 2026 года | 51 % |
| То же за 2025 год | 43 % |
| То же за 2024 год | меньше 20 % |
Доля параллельного импорта — оценка «Автостата».
Директор «Автостата» Сергей Целиков связывает рекордную долю с тем, что внутри страны выпускают всё больше машин, а официальные импортёры везут меньше. За два года доля импортных машин на рынке новых выросла с менее чем 20 % до 51 %: теперь импортная — каждая вторая проданная новая машина.
Что это значит для покупателя
- Каждая вторая новая машина на российском рынке в 2026 году — импортная. В сентябре большую часть новых машин ввезли не официальные дистрибьюторы, а частные лица и независимые дилеры.
- Подержанные машины чаще всего везут из Японии — больше половины ввоза. Машины в продаже и порядок покупки — на странице авто из Японии.
- Китай остаётся главным поставщиком новых машин. 29 сентября Минкоммерции КНР ужесточило требования к экспортным лицензиям на 2027 год, поэтому сроки поставок на следующий год стоит обсуждать заранее. Машины и условия — на странице авто из Китая.
- На Южную Корею пришлось 7,6 % ввоза машин с пробегом. О выборе корейской машины — на странице авто из Кореи.
Как пользоваться этими цифрами
Статистика показывает, откуда и какие машины везут чаще всего, но не цену конкретной машины. Итог под ключ зависит от возраста, объёма двигателя, мощности и стоимости — посчитайте его в калькуляторе по курсу на сегодня.
Ещё по теме: новые правила экспорта машин из Китая на 2027 год и японские марки в продажах сентября.
Частые вопросы
Что считается параллельным импортом?
Ввоз новых машин в обход официальных дистрибьюторов марок — частными лицами и независимыми дилерами. По оценке «Автостата», в сентябре 2026 года на него пришлось 66 % ввоза новых машин.
Откуда больше всего везут подержанные машины?
Из Японии — 57,5 % ввоза за январь–сентябрь 2026 года. Дальше идут Китай с 25,2 % и Южная Корея с 7,6 %.
Почему ввоз снизился?
«Автостат» фиксирует снижение два месяца подряд — с 94,9 тыс. машин в июле до 68,4 тыс. в сентябре, — но причин не называет.
