Zeekr из Китая в 2026 году: модели, мощность, растаможка

Коротко

Почти все Zeekr — электромобили: 001, 007, 7X, X, 009 и Mix. При личном ввозе за них платят пошлину 15 %, акциз и НДС 22 %, а утильсбор считают по 30-минутной мощности из документов. У двухмоторного 001 прежних лет она составила 218 л. с. при пиковых 544 — в 2,5 раза меньше, но далеко за льготной границей 80 л. с. Гибриды 9X и 8X с мотором 2,0 л считают по-своему.

Какие Zeekr есть в линейке

Zeekr строит машины на платформе SEA концерна Geely. На глобальном сайте марки сейчас представлены 001 и спортивный 001 FR, минивэны 009 и 009 Grand, седан 007, кроссоверы X и 7X. В 2024 году марка представила ещё и компактный минивэн Mix. Гибриды появились позже: большой кроссовер 9X вышел в сентябре 2025 года, кроссовер 8X — в апреле 2026 года.

Модели Zeekr для китайского рынка

Модель	Кузов	Установка	Пиковая мощность
001	универсал	электромобиль	до 580 кВт, полный привод
007	седан	электромобиль	до 475 кВт, полный привод
7X	кроссовер	электромобиль	до 475 кВт, полный привод
X	компактный кроссовер	электромобиль	до 315 кВт, полный привод
009	минивэн	электромобиль	до 400 кВт
Mix	компактный минивэн	электромобиль	—
9X	большой кроссовер	гибрид с мотором 2,0 л	до 1 030 кВт
8X	кроссовер	подключаемый гибрид с мотором 2,0 л	от 660 до 1 030 кВт

Мощность электромобилей — по данным Zeekr для машин китайского рынка, у 9X и 8X — по данным CarNewsChina и CnEVPost.

Батареи тоже разные: у 001 — 95 или 100 кВт·ч, у 7X — 75 или 100 кВт·ч, у X — 66 кВт·ч, у 009 — 140 кВт·ч. У седана 007 и кроссовера 7X высоковольтная архитектура на 800 В. Запас хода производитель указывает по китайскому циклу CLTC: для 001 с задним приводом — 750 км, для 7X — до 780 км, для 009 — 822 км.

Как растаможивают электрический Zeekr

Электромобиль при личном ввозе не попадает под единую ставку, которой облагают машины с бензиновым мотором. За него платят совокупный таможенный платёж и отдельно утильсбор:

пошлину 15 % от таможенной стоимости;
акциз за каждую лошадиную силу 30-минутной мощности: в 2026 году 613 ₽ за 1 л. с. в ступени свыше 150 до 200 л. с., 1 004 ₽ — свыше 200 до 300 л. с., 1 711 ₽ — свыше 300 до 400 л. с.;
НДС 22 % на сумму стоимости, пошлины и акциза;
сбор за таможенное оформление, который зависит от стоимости машины;
утильсбор по таблице для электромобилей: льгота 3 400 ₽ действует только до 80 л. с., дальше сбор растёт ступенями до 3 648 000 ₽ для машин до трёх лет.

Все ставки утильсбора по ступеням мощности собраны в статье об утильсборе 2026 года.

Какая мощность попадёт в расчёт

Для акциза и утильсбора берут не пиковую мощность из рекламы, а максимальную 30-минутную. Постановление № 1291 требует брать её из документов: одобрения типа, СБКТС, заключения об оценке или ЭПТС. Если моторов два или три, их 30-минутные мощности складывают.

Разница с рекламой огромная. По данным издания 74.ru, в ЭПТС двухмоторного Zeekr 001 с пиковыми 544 л. с. указана 30-минутная мощность 218 л. с. Посчитаем, что это значит для платежей в 2026 году.

Zeekr 001 с двумя моторами: акциз и утильсбор по ставкам 2026 года

Платёж	По документам, 218 л. с.	Если считать по рекламе, 544 л. с.
Акциз	218 × 1 004 ₽ = 218 872 ₽	544 × 1 829 ₽ = 994 976 ₽
Утильсбор, машина до 3 лет	2 193 600 ₽	3 648 000 ₽
Утильсбор, машина старше 3 лет	3 024 000 ₽	4 780 800 ₽

Пошлина 15 % и НДС 22 % зависят от таможенной стоимости конкретной машины, поэтому в таблицу не включены.

Пример относится к 001 прежних лет выпуска. У современных версий моторы другие, и их 30-минутную мощность нужно смотреть в документах конкретной машины.

Если документов ещё нет

Пока машина в Китае, её российских документов нет, а в спецификациях указана пиковая мощность. В таком случае калькулятор BIC берёт оценку — 45 % от пиковой мощности — и помечает расчёт как предварительный. Для электрических Zeekr оценка выглядит так.

Предварительная оценка мощности и утильсбора для электрических Zeekr, машина до 3 лет

Модель	Пиковая мощность	Оценка 30-минутной мощности	Утильсбор по оценке
001, полный привод	580 кВт	261 кВт, около 355 л. с.	3 648 000 ₽
007, полный привод	475 кВт	214 кВт, около 291 л. с.	3 648 000 ₽
7X, полный привод	475 кВт	214 кВт, около 291 л. с.	3 648 000 ₽
009	400 кВт	180 кВт, около 245 л. с.	2 599 200 ₽
X, полный привод	315 кВт	142 кВт, около 193 л. с.	2 193 600 ₽

Это расчётная оценка, а не данные документов. У двухмоторного 001 прежних лет 30-минутная мощность по ЭПТС составила 40 % пиковой, поэтому реальная ступень может оказаться ниже.

Ступень решает всё

Граница в 280 л. с. отделяет утильсбор 3 079 200 ₽ от 3 648 000 ₽, граница в 300 л. с. меняет акциз с 1 004 до 1 711 ₽ за каждую лошадиную силу. Окончательную смету считают по 30-минутной мощности из документов конкретной машины, а не по оценке.

Гибриды 9X и 8X

Zeekr 9X — большой кроссовер с бензиновым мотором 2,0 л с турбонаддувом и тремя электромоторами общей мощностью до 1 030 кВт. По данным CarNewsChina, у него батарея на 70 кВт·ч и до 380 км на электротяге по циклу CLTC. Кроссовер 8X поступил в продажу 17 апреля 2026 года: мотор 2,0 л мощностью 205 кВт, суммарная мощность версии с двумя электромоторами — 660 кВт, с тремя — до 1 030 кВт, батарея на 55 или 70 кВт·ч, до 410 км на электротяге. Цены в Китае — от 356 800 до 500 800 юаней.

Для таможни у этих машин главный вопрос — участвует ли бензиновый мотор в приводе колёс. От ответа зависит весь расчёт:

если двигатель может вращать колёса, машину растаможивают по единой ставке по объёму мотора, а мощность для утильсбора — сумма мощности двигателя и 30-минутной мощности электромоторов;
если двигатель только вырабатывает ток, машина считается последовательным гибридом и платит как электромобиль: 15 %, акциз и НДС, а утильсбор — только по электромоторам.

Льготы не будет ни в одном варианте. Мотор 8X сам по себе выдаёт 205 кВт, или около 279 л. с., — это больше льготных 160 л. с. для гибридов с двигателем в приводе. А электромоторы на сотни киловатт пиковой мощности при любой разумной оценке дадут больше 80 л. с. Схему конкретной версии проверяют по документам до оплаты.

Экспорт из Китая с 2026 года

С 1 января 2026 года Китай требует экспортную лицензию на легковые электромобили — машины, оснащённые только электромоторами. Об этом в сентябре 2025 года объявили министерство коммерции Китая и ещё три ведомства. Для покупателя это значит, что электрический Zeekr должен вывозить экспортёр, который может оформить поставку по новым правилам. Документы о вывозе проверяют до оплаты машины.

Что ещё проверить перед покупкой

Поколение и год. Zeekr регулярно обновляет модели: у одной и той же модели разных лет могут быть другие моторы, батарея и мощность.
Разъём зарядки. Машины для китайского рынка рассчитаны на китайский стандарт GB/T. Проверьте, есть ли станции с таким разъёмом на ваших маршрутах, или заложите переходник.
Батарея подержанной машины. Для электромобиля с пробегом нужна диагностика: остаточная ёмкость, разброс ячеек, история зарядок. Саму машину перед выкупом стоит проверить.
Мультимедиа. Китайская версия рассчитана на китайский язык и китайские онлайн-сервисы. Что из этого заработает в России, уточняйте для конкретной версии.

Как устроена покупка машин из Китая, — на странице авто из Китая; машины Zeekr в продаже есть в каталоге. Предварительный расчёт под ключ покажет калькулятор: по нему доставка из Китая в Москву заложена в 1 300 $, а растаможка ожидается через 7–27 дней после покупки.

Ещё по теме: растаможка электромобиля в 2026 году и адаптация китайской машины для России.

Частые вопросы

Можно ли ввезти Zeekr с льготным утильсбором?

Только если 30-минутная мощность по документам не больше 80 л. с. У двухмоторного 001 прежних лет она составила 218 л. с., поэтому утильсбор для машины до трёх лет — 2 193 600 ₽.

Какую мощность Zeekr возьмёт таможня?

Максимальную 30-минутную мощность электромоторов из документов, а не пиковую из рекламы. Если моторов несколько, их мощности складывают.

Как растаможивают Zeekr 9X и 8X?

Зависит от того, участвует ли бензиновый мотор в приводе колёс у конкретной версии. В одном случае действует единая ставка по объёму двигателя и утильсбор по сумме мощностей, в другом — правила для электромобилей. Льготы нет в обоих.

Нужна ли экспортная лицензия, чтобы вывезти Zeekr из Китая?

Для электрических моделей — да, с 1 января 2026 года экспорт легковых электромобилей из Китая идёт по лицензиям. Поэтому важно, кто именно оформляет вывоз машины.