19 октября 2026 года Cox Automotive опубликовала промежуточные данные индекса Manheim — одного из главных ориентиров оптовых цен на подержанные машины в США. С 1 по 15 октября индекс вырос на 0,7 % к сентябрю и достиг 207,4 пункта. Это на 2,2 % больше, чем годом раньше.
Тем, кто собирается везти машину из США, эти цифры показывают общий фон на американских торгах: какие классы дорожают, какие дешевеют и чего ждать до конца года. Но для покупателя из России в октябре сильнее цен сработал курс доллара.
Что показал индекс Manheim в середине октября
Cox Automotive считает индекс по сделкам на своих аукционах Manheim и очищает его от сезонности, пробега и состава проданных машин. Поэтому рядом стоит смотреть и на цены без поправок: они ближе к тому, что покупатель видит на торгах.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Индекс за сентябрь | 205,9 |
| Индекс на 15 октября | 207,4 |
| Изменение к сентябрю с сезонной поправкой | +0,7 % |
| Изменение к октябрю 2025 года с поправкой | +2,2 % |
| Цены без поправки к сентябрю | −2 % |
| Цены без поправки к октябрю 2025 года | +0,5 % |
| Компактные автомобили за год | +5,6 % |
| Электромобили за год | +6,8 % |
| Запас машин на оптовом рынке | 28,2 дня продаж |
По данным Cox Automotive: отчёт за сентябрь от 7 октября и промежуточный отчёт от 19 октября 2026 года
Без сезонной поправки картина обратная: за первую половину октября оптовые цены снизились на 2 % к сентябрю, а к октябрю прошлого года выросли лишь на 0,5 %. Индекс при этом вырос, потому что поправка учитывает обычное осеннее снижение цен.
Оценки трёхлетних машин по системе MMR с начала месяца снизились на 1,2 %. Доля машин, проданных с торгов, составила 54,3 % — на 0,3 пункта больше, чем годом раньше.
Почему цены держатся: на торгах стало меньше машин
Рост индекса дал не спрос, а предложение. Запас машин на оптовом рынке сократился с 28,7 дня продаж в конце сентября до 28,2 дня на 15 октября.
По словам Джонатана Грегори из Cox Automotive, более твёрдые цены отражают сокращение запасов, а не рост покупок: опора стала устойчивее, но это не восстановление за счёт покупателей.
Годовой рост на 2,2 % тоже стоит читать с оговоркой. В Cox Automotive объясняют его во многом слабой базой: в октябре 2025 года цены заметно откатились после подъёма, вызванного пошлинами на ввоз машин в США.
Пикапы и большие внедорожники дешевеют, компактные машины дорожают
По классам картина разная. Компактные автомобили за год подорожали на 5,6 %, среднеразмерные вернулись к росту. Электромобили прибавили 6,8 % за год, но за месяц потеряли 0,7 %: на рынок выходит больше машин после лизинга. Пикапы остаются слабым сегментом.
Причина — дорогое топливо. В квартальном отчёте от 7 октября Cox Automotive пишет, что большие пикапы и внедорожники приняли на себя основной удар от цен на топливо: спрос и цены на них снижаются. Дизельные машины занимают чуть больше 3 % оптового предложения, а их запаса хватает на 39 дней продаж — на 27 % дольше, чем годом раньше. Старые и недорогие машины, наоборот, дешевели медленнее, потому что спрос на них держится.
Дешёвый пикап — ещё не дешёвый ввоз
Льготный утильсбор 3 400 ₽ для машины младше трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше трёх лет действует при личном ввозе, если мощность не больше 160 л. с. Большие американские пикапы и внедорожники обычно мощнее, и сбор для них считают по коммерческим ставкам. С 1 января 2027 года эти ставки вырастут примерно на 10 %. По данным ТКС, для новой машины с мотором 1–2 л мощностью 160–190 л. с. сбор вырастет с 900 до 990 тыс. ₽, для больших моторов суммы выше.
Что это значит для покупателя из России
В долларах машины на американских торгах за октябрь подешевели немного, зато подешевел сам доллар. По курсу ЦБ на 1 октября он стоил 83,5588 ₽, на 30 октября — 80,6761 ₽, то есть на 3,4 % меньше.
Условный пример: машина за 20 000 долларов по курсу на 1 октября стоила 1 671 176 ₽, по курсу на 30 октября — 1 613 522 ₽, на 57 654 ₽ меньше. Если та же машина на торгах подешевела на 2 %, как рынок в целом без сезонной поправки, разница с началом месяца — почти 90 тыс. ₽.
Это только цена покупки. Пошлина для машины младше трёх лет зависит от её цены в евро, для машины постарше — от объёма двигателя. К пошлине добавляются доставка через океан, утильсбор и сборы. Кроме того, банк конвертирует деньги по своему курсу, который отличается от курса ЦБ. Полную сумму по курсам и тарифам дня считает калькулятор.
Что дальше: прогноз Cox Automotive и утильсбор с 2027 года
Cox Automotive снизила прогноз: к концу 2026 года индекс Manheim, по новой оценке, вырастет лишь на 0,2 % к прошлому году, хотя в июле компания ждала 2 %. По оценке главного экономиста компании Джереми Робба, сейчас самый слабый сезон для оптовых цен, а многие показатели рынка возвращаются к допандемийным нормам.
Предложение на торгах будет расти. Машин, которые возвращаются после лизинга, во втором полугодии 2026 года становится больше: около 220 тыс. в месяц против примерно 190 тыс. в первом. В 2027 году Cox Automotive ждёт роста оптовых продаж примерно на 3 %. Больше машин на торгах — шире выбор для покупателя.
Для покупателя из России важнее календарь. С 1 января 2027 года утильсбор вырастет — подробности в новости о новых ставках. Льготные 3 400 и 5 200 ₽ для машин до 160 л. с. не меняются, а коммерческие ставки для мощных машин поднимутся. Сбор платят при растаможке, поэтому важна дата оформления, а не дата покупки на аукционе. Дорога из США занимает не одну неделю, и для машины мощнее 160 л. с. сроки стоит посчитать уже сейчас.
Что такое индекс Manheim?
Это индекс оптовых цен на подержанные машины в США. Его считает Cox Automotive по сделкам на аукционах Manheim и очищает от сезонности, пробега и состава проданных машин. Он показывает направление рынка, а не цену конкретной модели.
Подешевели ли машины из США в октябре?
В долларах — немного: без сезонной поправки оптовые цены за первую половину октября снизились на 2 % к сентябрю. Сильнее сработал курс: доллар по курсу ЦБ за месяц подешевел с 83,5588 до 80,6761 ₽, на 3,4 %.
Стоит ли сейчас везти пикап из США?
Цены на большие пикапы в США снижаются из-за дорогого топлива. Но такие машины обычно мощнее 160 л. с., и утильсбор для них считают по коммерческим ставкам, которые с 1 января 2027 года вырастут. Сравнивайте полную сумму под ключ, а не цену на торгах.
Изменится ли льготный утильсбор в 2027 году?
Нет. Ставки 3 400 ₽ для машины младше трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше трёх лет при личном ввозе машины мощностью до 160 л. с. остаются прежними.
Если вы ищете машину с американских торгов, оставьте заявку на подбор: найдём варианты, проверим историю по 12 базам и посчитаем стоимость под ключ по курсу дня.
Источники
- Cox Automotive: Manheim Used Vehicle Value Index — Mid-October 2026 Trends
- Cox Automotive: Manheim Used Vehicle Value Index Declines in September as Third-Quarter Depreciation Accelerates
- Банк России: официальные курсы валют на 01.10.2026
- Банк России: официальные курсы валют на 30.10.2026
- ТКС: Утильсбор на автомобили снова вырастет с 1 января 2027 года
